Бос жүріс жүйесін реттеу
Бос жүріс жүйесінің дұрыс реттелмегендігінен иінді біліктің төменгі айналу жиілігінде қозғалтқыш тұрақты жұмыс істемеуінің негізгі себебі болып келеді. Карбюратордың бос жүріс жүйесі — карбюратордың барлық...
Бос жүріс жүйесінің дұрыс реттелмегендігінен иінді біліктің төменгі айналу жиілігінде қозғалтқыш тұрақты жұмыс істемеуінің негізгі себебі болып келеді. Карбюратордың бос жүріс жүйесі — карбюратордың барлық...
Күнделікті қызмет көрсету (КҚ) — қозғалткышты іске қосар алдын- да аккумулятор батареясының жалпы жағдайы мен бекітілісін тексе- ру керек. Моноблок пен қақпақта сынық болған кезде,...
АТҚК станциясы көмегінің қажеттілігі оған кіріп, техникалық қызмет жэне жөндеу жұмыстарын қабылдаған автомобильдер саны- мен анықталады. Станцияға кіру санының қалыптасуына жэне жұмыс көлемінің мөлшері қаладағы...
Автомобильдің жүріс бөлігінде әртүрлі ақаулар: шиналардың тесілуінен бастап жүріс бөлігінің басқа элементтерінің сынуына дейін, мысалы, рессордың, серіппелердің, дөңгелектің дискілерінің жэне т.б. бо- луы мүмкін.
Әр екі жыл сайын отын сорғысына техникалық қызмет көрсетеді, торлы сүзгісін жуады. Алғашқы 5 мың шақырымнан кейін жэне одан ары қарай эр 30 мың шақырымнан...
Аккумулятор батареясының жұмыс істеу мерзімі — оның дұрыс пайда- лануы мен оған өз уақытында кызмет көрсетілген жағдайда 3-4 жыл неме- се 75 000…100 000 шақ....
Жобалау немесе қайта құру жэне АТҚКС өндірістік қызметін ұйым- дастыру үшін «Кәсіпорынды технологиялық жобалау нормасы (ОНТН — АТП — СТО) басшылыққа алынады.
Автомобиль 10-15 мың шақырым жол жүргеннен кейін ауа сүзгісінің сүзу элементін тазалайды, ал 20-30 мың шақырымнан кейін сүзгіні ау- ыстырады. Ауа сүзгісіне техникалық қызмет көрсету...